Czy produkujemy filtry do pojazdów napędzanych gazem ziemnym?
Tak. Oprócz naszych filtrów ze stali nierdzewnej do dystrybutorów CNG, Classic Filters produkuje dedykowaną gamę produktów dla pojazdów na gaz ziemny (NGV) do układu gazowego w samym pojeździe. Obudowy i wkłady koalescencyjne znajdują się przed i za regulatorem ciśnienia.
Pełna gama produktów NGV znajduje się na naszej siostrzanej stronie ngvfilters.com. Jeśli znaleźli Państwo nas najpierw na classicfilters.com, to jest to krótka odpowiedź.
Filtry NGV nie są tym samym co filtry do dystrybutorów CNG
Pisaliśmy już o wysokociśnieniowych obudowach koalescencyjnych do dystrybutorów sprężonego gazu ziemnego, czyli jednostek napełniających na stacjach paliw. Są to zazwyczaj obudowy ze stali nierdzewnej 316L, oznaczone znakiem CE zgodnie z Dyrektywą Ciśnieniową i przystosowane do linii dystrybutora. Zobacz naszą stronę zastosowań filtrów CNG oraz wpis czy produkujemy filtry CNG?
Filtry NGV pełnią inną funkcję. Chronią układ paliwowy pojazdu: jeden stopień przed regulatorem (wysokie ciśnienie) i jeden stopień za nim (niskie ciśnienie). Obudowy wykonane są z anodowanego aluminium 6082, obrabianego z litego bloku w Anglii, a jednostki wysokociśnieniowe są testowane zgodnie z Regulaminem ECE 110 z marginesem rozerwania wynoszącym co najmniej 4:1.
Wysokie ciśnienie, przed regulatorem
Wysokociśnieniowe obudowy NGV montuje się na linii przed regulatorem ciśnienia. Usuwają one ciekłe aerozole i cząstki stałe, dzięki czemu wnętrze regulatora pozostaje czyste. Ciśnienie robocze wynosi do 250 bar. Porty to 1/4″ NPT lub SAE-6, z korkiem spustowym SAE-6 ze stali nierdzewnej. Do tej gamy pasują dwa style wkładów koalescencyjnych: AAC126 i AAP126. Karty danych znajdują się na stronie z literaturą NGV.
Niskie ciśnienie, za regulatorem
Niskociśnieniowe obudowy NGV znajdują się za regulatorem. Koalescencują wszelkie pozostałe ciecze i wyłapują cząstki stałe, dzięki czemu silnik lub komponenty znajdujące się za nimi otrzymują czyste i suche zasilanie. Ciśnienie robocze wynosi do 35 bar (serie AAC214 i AAC224). Opcje portów obejmują 1/4″ i 1/2″ NPT, SAE-6, SAE-8 oraz metryczne M18x1.5. Opcje spustu to korek SAE-6 ze stali nierdzewnej lub ręczny zawór spustowy obrotowy.
Wkłady koalescencyjne, które można wymieniać
Wkłady filtracyjne NGV to jednorazowe, klejone elementy z mikrowłókna borokrzemianowego. Objętość pustej przestrzeni wynosi ponad 90%, dzięki czemu spadek ciśnienia pozostaje niski, a żywotność długa. Dwuwartstwowe medium koalescencyjne ze spoiwem krzemionkowym zapewnia 99,97% lub 95% usunięcia aerozoli i kropel o wielkości 0,3 mikrona oraz taką samą skuteczność w przypadku cząstek stałych. Rozmiary są zgodne ze standardami branżowymi, dzięki czemu obudowy i wkłady są wymienne z innymi systemami NGV zbudowanymi na tych wymiarach.
Przykłady z oferty: 12.57.CPxCS (formowana uszczelka Nitrile z otwartym końcem i formowany zamknięty koniec) dla wysokiego ciśnienia oraz 25.127.xCS.R (wytłaczana zewnętrzna siatka wspierająca z polietylenu) dla niskiego ciśnienia.
Pełne karty danych metrycznych i USA są dostępne na ngvfilters.com/literature.
Dokąd dalej
- Strona główna filtrów NGV: przegląd obudów i wkładów wysokiego i niskiego ciśnienia
- Obudowy filtrów NGV
- Wkłady filtrów NGV
- Pobieranie literatury NGV
- Poproś o próbki
- W przypadku filtrów do dystrybutorów pozostań na classicfilters.com: filtry CNG
Potrzebujesz czegoś niestandardowego? Projektujemy specjalne rozwiązania zarówno dla gamy NGV, jak i dystrybutorów CNG.
Zadzwoń pod numer +44 (0)1634 724224, skorzystaj z formularza kontaktowego lub wyślij e-mail na adres [email protected].
