¿Fabricamos filtros para vehículos de gas natural?
Sí. Además de nuestros filtros de acero inoxidable para dispensadores de GNC, Classic Filters fabrica una gama específica para vehículos de gas natural (NGV) destinada al sistema de gas del propio vehículo. Las carcasas y los cartuchos coalescentes se sitúan antes y después del regulador de presión.
La gama completa de productos NGV se encuentra en nuestro sitio web asociado ngvfilters.com. Si nos encontró primero en classicfilters.com, esta es la respuesta corta.
Los filtros NGV no son lo mismo que los filtros para dispensadores de GNC
Ya hemos escrito sobre las carcasas coalescentes de alta presión para dispensadores de gas natural comprimido, las unidades de llenado en la gasolinera. Suelen ser de acero inoxidable 316L, con marcado CE según la Directiva de Equipos a Presión, y están clasificadas para la línea del dispensador. Consulte nuestra página de aplicación de filtros de GNC y la publicación ¿fabricamos filtros de GNC?
Los filtros NGV realizan una función diferente. Protegen el sistema de combustible del vehículo: una etapa antes del regulador (alta presión) y una etapa después (baja presión). Las carcasas son de aluminio 6082 anodizado, mecanizadas a partir de un bloque sólido en Inglaterra, y las unidades de alta presión se prueban según el Reglamento ECE 110 con un margen de rotura de al menos 4:1.
Alta presión, antes del regulador
Las carcasas NGV de alta presión se instalan en la línea antes del regulador de presión. Eliminan los aerosoles líquidos y las partículas sólidas para que el interior del regulador se mantenga limpio. La presión de trabajo es de hasta 250 bar. Los puertos son de 1/4″ NPT o SAE-6, con un tapón de drenaje SAE-6 de acero inoxidable. Dos estilos de cartuchos coalescentes se adaptan a la gama: AAC126 y AAP126. Las hojas de datos están en la página de literatura NGV.
Baja presión, después del regulador
Las carcasas NGV de baja presión se sitúan después del regulador. Coalescen cualquier líquido restante y retienen los sólidos para que el motor o los componentes posteriores reciban un suministro limpio y seco. La presión de trabajo es de hasta 35 bar (series AAC214 y AAC224). Las opciones de puerto incluyen 1/4″ y 1/2″ NPT, SAE-6, SAE-8 y métrico M18x1.5. Las opciones de drenaje son un tapón SAE-6 de acero inoxidable o una válvula de drenaje de giro manual.
Cartuchos coalescentes intercambiables
Los cartuchos de filtro NGV son elementos de microfibra de borosilicato unidos desechables. El volumen de huecos es superior al 90 %, por lo que la caída de presión se mantiene baja y la vida útil es larga. Los medios coalescentes de dos capas con un aglutinante de sílice ofrecen una eliminación del 99,97 % o 95 % de aerosoles y gotas de 0,3 micras, y la misma eficiencia en sólidos. Los tamaños siguen los estándares de la industria, por lo que las carcasas y los cartuchos son intercambiables con otros sistemas NGV construidos con esas dimensiones.
Ejemplos de la gama: 12.57.CPxCS (junta de nitrilo moldeada de extremo abierto y extremo cerrado moldeado) para alta presión, y 25.127.xCS.R (malla de soporte exterior de polietileno extruido) para baja presión.
Las hojas de datos completas en métrico y USA están en ngvfilters.com/literature.
Dónde ir a continuación
- Inicio de filtros NGV: descripción general de carcasas y cartuchos de alta y baja presión
- Carcasas de filtro NGV
- Cartuchos de filtro NGV
- Descargas de literatura NGV
- Solicitar muestras
- Para filtros de dispensador, permanezca en classicfilters.com: filtros de GNC
¿Necesita algo no estándar? Diseñamos especiales tanto para la gama NGV como para la de dispensadores de GNC.
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