我们是否生产天然气汽车过滤器？
是的。除了我们的不锈钢 CNG 加气机过滤器外，Classic Filters 还专门为车载燃气系统生产天然气汽车 (NGV) 系列产品。外壳和凝聚式滤芯安装在调压器的前后端。
完整的 NGV 产品系列位于我们的姐妹网站 ngvfilters.com。如果您是先在 classicfilters.com 上找到我们的，这就是简短的回答。
NGV 过滤器与 CNG 加气机过滤器不同
我们已经介绍了用于压缩天然气加气机（前庭加气装置）的高压凝聚式过滤器外壳。这些产品通常采用 316L 不锈钢材质，符合压力设备指令 (PED) 的 CE 认证，并适用于加气机管线。请参阅我们的 CNG 过滤器应用页面 和博文 我们是否生产 CNG 过滤器？
NGV 过滤器的作用不同。它们保护车辆燃油系统：一级位于调压器上游（高压），一级位于下游（低压）。外壳采用阳极氧化 6082 铝材，在英国由实心棒料加工而成，高压装置经过 ECE R110 法规测试，爆破余量至少为 4:1。
高压，调压器前
高压 NGV 外壳 安装在调压器之前的管线上。它们可去除液体气溶胶和固体颗粒，从而保持调压器内部清洁。工作压力高达 250 bar。接口为 1/4″ NPT 或 SAE-6，配有不锈钢 SAE-6 排放塞。该系列适配两种凝聚式滤芯：AAC126 和 AAP126。数据表可在 NGV 文献页面 找到。
低压，调压器后
低压 NGV 外壳 安装在调压器之后。它们凝聚任何残留液体并捕获固体，确保发动机或下游组件获得清洁、干燥的供应。工作压力高达 35 bar（AAC214 和 AAC224 系列）。接口选项包括 1/4″ 和 1/2″ NPT、SAE-6、SAE-8 以及公制 M18x1.5。排水选项包括不锈钢 SAE-6 塞或手动旋扭排水阀。
可互换的凝聚式滤芯
NGV 过滤器滤芯 是一次性粘合硼硅酸盐微纤维滤芯。空隙体积超过 90%，因此压降保持在较低水平，且使用寿命长。采用二氧化硅粘合剂的双层凝聚介质对 0.3 微米气溶胶和液滴的去除率达到 99.97% 或 95%，对固体也具有相同的效率。尺寸遵循行业标准，因此外壳和滤芯可与基于这些尺寸构建的其他 NGV 系统互换。
该系列示例：用于高压的 12.57.CPxCS（模制丁腈橡胶开口端密封和模制封闭端），以及用于低压的 25.127.xCS.R（挤压聚乙烯外部支撑网）。
完整的公制和美国数据表位于 ngvfilters.com/literature。
下一步操作
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