Stellen wir Filter für Erdgasfahrzeuge her?
Ja. Neben unseren CNG-Zapfsäulenfiltern aus Edelstahl fertigt Classic Filters eine dedizierte Natural Gas Vehicle (NGV)-Produktreihe für das Gassystem am Fahrzeug selbst. Gehäuse und Koaleszenzpatronen befinden sich vor und nach dem Druckregler.
Die vollständige NGV-Produktpalette finden Sie auf unserer Schwesterseite ngvfilters.com. Falls Sie uns zuerst auf classicfilters.com gefunden haben, ist dies die Kurzantwort.
NGV-Filter sind nicht dasselbe wie CNG-Zapfsäulenfilter
Wir berichten bereits über Hochdruck-Koaleszenzgehäuse für Erdgaszapfsäulen, die Befüllungseinheiten auf dem Tankstellengelände. Diese sind typischerweise aus Edelstahl 316L, CE-gekennzeichnet gemäß der Druckgeräterichtlinie und für die Zapfsäulenleitung ausgelegt. Siehe unsere CNG-Filter-Anwendungsseite und den Beitrag Stellen wir CNG-Filter her?
NGV-Filter erfüllen eine andere Aufgabe. Sie schützen das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs: eine Stufe vor dem Druckregler (Hochdruck) und eine Stufe danach (Niederdruck). Die Gehäuse sind aus eloxiertem 6082-Aluminium, aus Vollmaterial in England gefräst, und die Hochdruckeinheiten sind nach ECE-Regelung 110 mit einer Berstmarge von mindestens 4:1 geprüft.
Hochdruck, vor dem Druckregler
Hochdruck-NGV-Gehäuse werden in der Leitung vor dem Druckregler installiert. Sie entfernen flüssige Aerosole und feste Partikel, damit die Reglerkomponenten sauber bleiben. Der Betriebsdruck beträgt bis zu 250 bar. Die Anschlüsse sind 1/4″ NPT oder SAE-6, mit einem SAE-6-Ablassstopfen aus Edelstahl. Zwei Koaleszenzpatronenstile passen in die Reihe: AAC126 und AAP126. Datenblätter finden Sie auf der NGV-Literaturseite.
Niederdruck, nach dem Druckregler
Niederdruck-NGV-Gehäuse befinden sich nach dem Druckregler. Sie koaleszieren verbleibende Flüssigkeit und fangen Feststoffe ab, sodass der Motor oder nachgeschaltete Komponenten eine saubere, trockene Versorgung erhalten. Der Betriebsdruck beträgt bis zu 35 bar (AAC214- und AAC224-Serie). Anschlussoptionen umfassen 1/4″ und 1/2″ NPT, SAE-6, SAE-8 und metrisch M18x1,5. Ablassoptionen sind ein SAE-6-Stopfen aus Edelstahl oder ein manuelles Drehablassventil.
Austauschbare Koaleszenzpatronen
Die NGV-Filterpatronen sind Einweg-Borosilikat-Mikrofaserelemente mit Verbundbindung. Das Hohlraumvolumen beträgt über 90 %, sodass der Druckabfall niedrig und die Standzeit lang bleibt. Zweilagige Koaleszenzmedien mit Siliciumdioxid-Bindemittel erreichen 99,97 % oder 95 % Abscheidung von 0,3-Mikron-Aerosolen und -Tröpfchen sowie die gleiche Effizienz bei Feststoffen. Die Größen folgen Industriestandards, sodass die Gehäuse und Patronen mit anderen NGV-Systemen austauschbar sind, die auf diesen Abmessungen basieren.
Beispiele aus der Produktreihe: 12.57.CPxCS (geformte Nitril-Offenend-Dichtung und geformtes geschlossenes Ende) für Hochdruck und 25.127.xCS.R (extrudiertes Polyethylen-Außenstützgewebe) für Niederdruck.
Vollständige metrische und USA-Datenblätter finden Sie auf ngvfilters.com/literature.
Nächste Schritte
- NGV Filters Startseite: Übersicht über Hochdruck- und Niederdruckgehäuse sowie Patronen
- NGV-Filtergehäuse
- NGV-Filterpatronen
- NGV-Literatur-Downloads
- Muster anfordern
- Für Zapfsäulenfilter bleiben Sie auf classicfilters.com: CNG-Filter
Benötigen Sie etwas Nicht-Standardmäßiges? Wir entwickeln Sonderausführungen sowohl für die NGV- als auch für die CNG-Zapfsäulenreihen.
Rufen Sie +44 (0)1634 724224 an, nutzen Sie das Kontaktformular oder senden Sie eine E-Mail an [email protected].
