Производим ли мы фильтры для автомобилей на природном газе?
Да. Наряду с нашими фильтрами для КПГ-диспенсеров из нержавеющей стали, Classic Filters производит специализированную линейку фильтров для автомобилей на природном газе (NGV) для газовой системы непосредственно на транспортном средстве. Корпуса и коалесцирующие картриджи устанавливаются до и после регулятора давления.
Полная линейка продукции NGV представлена на нашем дочернем сайте ngvfilters.com. Если вы сначала нашли нас на classicfilters.com, это краткий ответ.
NGV-фильтры отличаются от фильтров для КПГ-диспенсеров
Мы уже писали о коалесцирующих корпусах высокого давления для диспенсеров сжатого природного газа — заправочных установок на АЗС. Как правило, они изготавливаются из нержавеющей стали 316L, имеют маркировку CE в соответствии с Директивой по оборудованию, работающему под давлением, и рассчитаны на линию диспенсера. См. нашу страницу применения КПГ-фильтров и публикацию производим ли мы КПГ-фильтры?
NGV-фильтры выполняют другую задачу. Они защищают топливную систему автомобиля: одна ступень перед регулятором (высокое давление) и одна ступень после него (низкое давление). Корпуса изготовлены из анодированного алюминия 6082, обработанного из цельной заготовки в Англии, а высоконапорные узлы испытаны в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 110 с запасом прочности на разрыв не менее 4:1.
Высокое давление, перед регулятором
Высоконапорные NGV-корпуса устанавливаются на линии перед регулятором давления. Они удаляют жидкие аэрозоли и твёрдые частицы, чтобы внутренние элементы регулятора оставались чистыми. Рабочее давление — до 250 бар. Присоединения — 1/4″ NPT или SAE-6, со сливной пробкой SAE-6 из нержавеющей стали. К линейке подходят два типа коалесцирующих картриджей: AAC126 и AAP126. Технические описания представлены на странице документации NGV.
Низкое давление, после регулятора
Низконапорные NGV-корпуса устанавливаются после регулятора. Они коалесцируют оставшуюся жидкость и улавливают твёрдые частицы, чтобы двигатель или последующие компоненты получали чистую, сухую подачу. Рабочее давление — до 35 бар (серии AAC214 и AAC224). Варианты присоединений включают 1/4″ и 1/2″ NPT, SAE-6, SAE-8 и метрический M18x1,5. Варианты слива — пробка SAE-6 из нержавеющей стали или ручной поворотный сливной клапан.
Взаимозаменяемые коалесцирующие картриджи
NGV-фильтрующие картриджи представляют собой одноразовые склеенные элементы из боросиликатного микроволокна. Объём пустот превышает 90 %, поэтому перепад давления остаётся низким, а срок службы — длительным. Двухслойная коалесцирующая среда с кремнезёмным связующим обеспечивает удаление аэрозолей и капель размером 0,3 мкм с эффективностью 99,97 % или 95 %, а также ту же эффективность по твёрдым частицам. Размеры соответствуют отраслевым стандартам, поэтому корпуса и картриджи взаимозаменяемы с другими NGV-системами, построенными на этих габаритах.
Примеры из линейки: 12.57.CPxCS (формованное уплотнение с открытым торцом из нитрила и формованный закрытый торец) для высокого давления и 25.127.xCS.R (экструдированная наружная опорная сетка из полиэтилена) для низкого давления.
Полные метрические и американские технические описания доступны на ngvfilters.com/literature.
Куда перейти далее
- Главная страница NGV Filters: обзор высоконапорных и низконапорных корпусов и картриджей
- NGV-фильтрующие корпуса
- NGV-фильтрующие картриджи
- Загрузки документации NGV
- Запросить образцы
- Для фильтров диспенсеров оставайтесь на classicfilters.com: КПГ-фильтры
Требуется что-то нестандартное? Мы разрабатываем специальные решения как для линейки NGV, так и для линейки КПГ-диспенсеров.
Звоните +44 (0)1634 724224, используйте контактную форму или отправьте письмо на [email protected].
